{"id":9933,"date":"2018-08-14T09:20:53","date_gmt":"2018-08-14T12:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=9933"},"modified":"2018-08-14T09:20:53","modified_gmt":"2018-08-14T12:20:53","slug":"semaforos-na-ponte-do-bezerrao-devem-ser-retirados-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/semaforos-na-ponte-do-bezerrao-devem-ser-retirados-em-breve\/","title":{"rendered":"Sem\u00e1foros na Ponte do Bezerr\u00e3o devem ser retirados em breve"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: center;\"><em><span style=\"font-weight: 400;\">Congestionamentos no cruzamento invalidaram a medida de seguran\u00e7a<\/span><\/em><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Instalados no m\u00eas de julho, os sem\u00e1foros na Ponte do Bezerr\u00e3o devem ser realocados pela Junta Administrativa de Recursos de Infra\u00e7\u00f5es(Jari) ainda neste m\u00eas. Os sinais, que foram colocados em uma tentativa de aumentar a seguran\u00e7a no cruzamento na regi\u00e3o, foram desativados depois do forte congestionamento produzido nos dias 23 e 24 de julho, momento em que estavam sendo testados. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O projeto realizado para a instala\u00e7\u00e3o dos sinais n\u00e3o obteve sucesso em seu primeiro dia de testes, em que complicou ainda mais a situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito na regi\u00e3o. Ap\u00f3s ajustes feitos pelo Jari, uma nova tentativa foi feita, sem \u00eaxito. Segundo Laurivaldo Ferreira, secret\u00e1rio da organiza\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s uma an\u00e1lise de um dos engenheiros do <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, a outra op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para solucionar o problema seria a coloca\u00e7\u00e3o de um radar de velocidade para os carros que trafegam no cruzamento vindos da Col\u00f4nia, al\u00e9m de sinalizar o resto da via. \u201cCom o radar n\u00e3o precisaria de sem\u00e1foro j\u00e1 que a gente diminuiria a velocidade dos ve\u00edculos que vem da Col\u00f4nia para o centro e o tr\u00e2nsito iria fluir com seguran\u00e7a\u201d, conta o secret\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O cruzamento que liga a Avenida Leite de Castro, o Bairro Col\u00f4nia e a BR 494 apresenta complica\u00e7\u00f5es frequentes, por\u00e9m leves, \u00a0segundo a Junta Administrativa de Recursos de Infra\u00e7\u00f5es, em que os pedestres e os ciclistas s\u00e3o os mais vulner\u00e1veis. Segundo Adriel Diniz, 33 anos, \u00a0dono do Bar Meu Pesqueiro (Bar do Di), o tr\u00e2nsito sempre foi intenso na regi\u00e3o. \u201c\u00c9 muito ruim de atravessar aqui. Para a gente que est\u00e1 aqui o dia inteiro sabe como fazer, mas para o pessoal de fora \u00e9 complicado\u201d, afirma Diniz. Para o motorista que precisa trafegar pela regi\u00e3o, os problemas tamb\u00e9m s\u00e3o recorrentes devido ao fluxo intenso. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O sem\u00e1foro deve ser transferido para a Ponte Z\u00e9 Menino, uma ponte de m\u00e3o inglesa, que possui um sinal muito antigo, e o \u00fanico que ainda n\u00e3o passou por manuten\u00e7\u00e3o na cidade. Com essa substitui\u00e7\u00e3o, pretende-se evitar preju\u00edzos. \u00c9 importante relembrar tamb\u00e9m que a educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito \u00e9 uma das formas mais b\u00e1sicas para que se evitem problemas no tr\u00e1fego, como lembra a Guarda Municipal, que vem realizando campanhas educativas nas escolas da cidade, em uma tentativa de melhorar a situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito no futuro.<\/span><\/p>\n<p>Texto\/VAN: Filipe Reno e Samara Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Congestionamentos no cruzamento invalidaram a medida de seguran\u00e7a Instalados no m\u00eas de julho, os sem\u00e1foros na Ponte do Bezerr\u00e3o devem ser realocados pela Junta Administrativa de Recursos de Infra\u00e7\u00f5es(Jari) ainda<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[17,109],"tags":[],"class_list":["post-9933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade","category-sao-joao-del-rei-microrregiao-de-sao-joao-del-rei"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9936,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions\/9936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9935"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}