{"id":901,"date":"2011-09-25T12:21:00","date_gmt":"2011-09-25T12:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=901"},"modified":"2011-09-25T12:21:00","modified_gmt":"2011-09-25T12:21:00","slug":"centro-de-barroso-ganha-faixas-de","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/centro-de-barroso-ganha-faixas-de\/","title":{"rendered":"Centro de Barroso ganha faixas de pedestres elevadas"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-JSdfSHB8X6M\/ToBtvbPFLDI\/AAAAAAAAAEU\/oZXsc3sEKdY\/s1600\/_MG_0505.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"212\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-JSdfSHB8X6M\/ToBtvbPFLDI\/AAAAAAAAAEU\/oZXsc3sEKdY\/s320\/_MG_0505.JPG\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nA substitui\u00e7\u00e3o das faixas de<br \/>\npedestres no centro de Barroso por faixas elevadas parece n\u00e3o ter mudado os<br \/>\nh\u00e1bitos dos motoristas nem dos pr\u00f3prios pedestres. As faixas, que vinham tendo<br \/>\na pintura constantemente renovada, foram elevadas e transformadas em uma<br \/>\nesp\u00e9cie de lombada. Mesmo assim, \u00e9 muito comum observar o desrespeito a essa<br \/>\nsinaliza\u00e7\u00e3o no cotidiano.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nForam substitu\u00eddas cinco<br \/>\nfaixas de pedestres ao longo do centro da cidade e ao redor da Pra\u00e7a Sant&#8217;Ana.<br \/>\nO secret\u00e1rio municipal de obras e meio ambiente Leone V\u00e1gner do Nascimento foi<br \/>\nprocurado mas n\u00e3o quis declarar nada sobre as obras realizadas pela Prefeitura<br \/>\nMunicipal.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nA maioria dos pedestres sabe<br \/>\nque a fun\u00e7\u00e3o da faixa \u00e9 dar prefer\u00eancia a quem est\u00e1 a p\u00e9 para atravessar a rua,<br \/>\nmas por neglig\u00eancia ou por saber que os motoristas quase nunca d\u00e3o prefer\u00eancia,<br \/>\nnem mesmo sobre a faixa de pedestre, acabam atravessando em qualquer lugar. A<br \/>\nmoradora Aparecida de Lima diz que \u00e9 muito importante ter faixas para os<br \/>\npedestres atravessarem, mas se os motoristas n\u00e3o d\u00e3o prefer\u00eancia em lugar<br \/>\nnenhum, nem adianta atravessar na faixa.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nO motorista Jo\u00e3o Carlos<br \/>\nMartins afirma que sempre d\u00e1 prefer\u00eancia para os pedestres. \u201cSe tiver algu\u00e9m<br \/>\natravessando na faixa, eu paro e espero a pessoa terminar de atravessar\u201d,<br \/>\nrelata. Mas nem todo motorista \u00e9 consciente. O c\u00f3digo de tr\u00e2nsito determina que<br \/>\na prefer\u00eancia \u00e9 do pedestre e considera infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima quando o motorista<br \/>\nn\u00e3o deixa o pedestre atravessar onde h\u00e1 faixas.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nA fiscaliza\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o \u00e9<br \/>\nefetiva e n\u00e3o se v\u00ea nenhum motorista ser multado por desrespeito \u00e0 faixa de<br \/>\npedestre. Na regi\u00e3o central de S\u00e3o Paulo, segundo mat\u00e9ria divulgada no Jornal<br \/>\nNacional, a partir do dia 08 de agosto, 150 agentes passaram a fiscalizar o<br \/>\nrespeito ao pedestre. Ser\u00e3o multados, por exemplo, motoristas que n\u00e3o darem a<br \/>\nprefer\u00eancia, pararem em cima das faixas, n\u00e3o darem seta para entrar nas<br \/>\nesquinas. Parar sobre a faixa de pedestres \u00e9 considerada infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima e<br \/>\ngera multa de R$ 127,69 com perda de cinco pontos na carteira. Por\u00e9m, em<br \/>\ncidades pequenas, como Barroso, n\u00e3o \u00e9 comum serem tomadas medidas desse tipo, o<br \/>\nque torna ainda mais flagrante o desrespeito \u00e0s leis de tr\u00e2nsito.<\/div>\n<div align=\"center\" class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;\">\n<b><br \/><\/b><\/div>\n<div align=\"center\" class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;\">\n<b>Educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito<\/b><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; text-align: left;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nNas chamadas auto-escolas,<br \/>\nque s\u00e3o respons\u00e1veis pelo treinamento dos futuros motoristas, s\u00e3o ensinadas<br \/>\ntodas as regras do tr\u00e2nsito e \u00e9 o C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e2nsito que determina<br \/>\nessas regras e as puni\u00e7\u00f5es para quem infringi-las. No entanto, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o<br \/>\nmotorista que precisa ser educado, o pedestre tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel por grande<br \/>\nparte dos acidentes.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nNa opini\u00e3o do morador Jos\u00e9<br \/>\nGeraldo Vieira, n\u00e3o s\u00f3 a escola tem a fun\u00e7\u00e3o de educar, mas tamb\u00e9m a fam\u00edlia<br \/>\ntem um papel de grande import\u00e2ncia na instru\u00e7\u00e3o dos futuros motoristas e<br \/>\npedestres. \u201cEduca\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito deveria fazer parte da grade curricular nas<br \/>\nescolas de educa\u00e7\u00e3o infantil e os pais tamb\u00e9m t\u00eam que educar seus filhos para<br \/>\nsaberem se comportar no tr\u00e2nsito, pois eles s\u00e3o os maiores exemplos para as<br \/>\ncrian\u00e7as\u201d, declara.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nEm Porto Velho, capital do<br \/>\nestado de Rond\u00f4nia, por exemplo, h\u00e1 campanhas educativas que apresentam medidas<br \/>\nn\u00e3o s\u00f3 punitivas, mas principalmente de educa\u00e7\u00e3o e conscientiza\u00e7\u00e3o a curto,<br \/>\nm\u00e9dio e longo prazo. De acordo com not\u00edcia divulgada no site tudorondonia.com,<br \/>\no n\u00famero de acidentes na capital caiu mais de 50% ap\u00f3s a campanha \u201cTr\u00e2nsito<br \/>\nVivo: A Vida Pede Aten\u00e7\u00e3o\u201d.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nEntre a\u00e7\u00f5es imediatas da<br \/>\ncampanha constam, a veicula\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias pe\u00e7as publicit\u00e1rias com focos no uso<br \/>\nobrigat\u00f3rio do cinto de seguran\u00e7a e da cadeirinha infantil, respeito \u00e0 faixa de<br \/>\npedestres, combate \u00e0 embriaguez no volante, respeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito,<br \/>\nconscientiza\u00e7\u00e3o dos motociclistas. As medidas de m\u00e9dio prazo s\u00e3o as seguintes:<br \/>\nconscientiza\u00e7\u00e3o das crian\u00e7as com produ\u00e7\u00e3o de cartilhas educativas, produ\u00e7\u00e3o de<br \/>\naudiovisual com foco no educativo; plano de a\u00e7\u00e3o da campanha junto \u00e0s escolas,<br \/>\namplia\u00e7\u00e3o dos conte\u00fados sobre educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito na disciplina de Educa\u00e7\u00e3o e<br \/>\nCidadania nas escolas.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 200%; mso-pagination: widow-orphan; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;\">\nTexto e Foto: Wanderson Nascimento<br \/>\n&#8212;<\/p>\n<p><\/p>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<div style=\"margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;\">\n<i>Para copiar e reproduzir qualquer conte\u00fado da VAN, envie um e-mail para vanufsj@gmail.com, solicitando a reportagem desejada. \u00c9 simples e gratuito.<\/i><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A substitui\u00e7\u00e3o das faixas de pedestres no centro de Barroso por faixas elevadas parece n\u00e3o ter mudado os h\u00e1bitos dos motoristas nem dos pr\u00f3prios pedestres. 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