{"id":773,"date":"2012-11-02T11:51:00","date_gmt":"2012-11-02T11:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=773"},"modified":"2012-11-02T11:51:00","modified_gmt":"2012-11-02T11:51:00","slug":"tiradentes-sedia-encontro-de","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/tiradentes-sedia-encontro-de\/","title":{"rendered":"Tiradentes sedia encontro de apaixonados por fuscas"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-P4TF4mf3hr8\/UJj-IkDmFPI\/AAAAAAAAA2g\/2wCl9r18h4M\/s1600\/Encontro+de+fuscas+VAN...JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-P4TF4mf3hr8\/UJj-IkDmFPI\/AAAAAAAAA2g\/2wCl9r18h4M\/s320\/Encontro+de+fuscas+VAN...JPG\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-indent: 17.0pt;\">\nAconteceu<br \/>\nentre os dias 26 e 28 de outubro, em Tiradentes, o IV Classic Fusca Festival, um<br \/>\nencontro para colecionadores e admiradores deste carro que tem lugar cativo no<br \/>\ncora\u00e7\u00e3o do brasileiro. Um dos organizadores do festival, Magno Costa, conta que<br \/>\no evento j\u00e1 se tornou um encontro de amigos. Durante o evento foram expostos<br \/>\ncerca de cem carros e a programa\u00e7\u00e3o contou ainda com palestras, oficinas, show,<br \/>\nal\u00e9m de exposi\u00e7\u00e3o de miniaturas no Centro Cultural Yves Alves.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nO evento busca preservar a mem\u00f3ria do carro que<br \/>\nfez e faz parte da vida de muitos propriet\u00e1rios, admiradores e colecionadores.<br \/>\nEste ano, recebeu, ela primeira vez, o certificado de aprova\u00e7\u00e3o na Lei de<br \/>\nIncentivo \u00e0 Cultura do Estado de Minas Gerais, apoio que se justifica pela<br \/>\nimport\u00e2ncia hist\u00f3rica do Fusca. \u201cEle tem toda uma hist\u00f3ria. Foi criado na<br \/>\nSegunda Guerra Mundial para ser um carro do povo e foi um dos mais vendidos no<br \/>\nmundo. No Brasil ajudou no nosso crescimento. O pa\u00eds tem um carinho especial<br \/>\npor ele\u201d, explica Magno. Os criadores do evento notaram que em muitos dos<br \/>\nencontros de carros antigos h\u00e1 sempre uma grande quantidade de Fuscas, ent\u00e3o<br \/>\nsurgiu a&nbsp;ideia de realizar uma festa s\u00f3 para eles.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nUm dos exemplares raros expostos no festival foi<br \/>\num Fusca P\u00e9 de Boi, de propriedade de Magno Costa. Ele surgiu para ser a vers\u00e3o<br \/>\nmais popular do Fusca, desprovido de qualquer luxo ou acabamento, como por<br \/>\nexemplo a aus\u00eancia de friso no estribo \u2013 no lugar s\u00f3 havia a borracha.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<b>Fusca no Sangue<\/b><\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nA paix\u00e3o do mec\u00e2nico Dercio Ferreira de Souza,<br \/>\nde Belo Horizonte, come\u00e7ou quando tirou carteira de motorista, com um modelo<br \/>\n57. Mais tarde come\u00e7ou a trabalhar como mec\u00e2nico. \u201cTirei a carteira e mexi a<br \/>\nvida toda com Fusca. Namorei minha esposa, ia para o interior com o Fusca 68<br \/>\nque eu tinha. N\u00e3o era muito apaixonado por carro novo, n\u00e3o. O Fusquinha entrou<br \/>\nno meu sangue. Gosto mais do Fusca do que da minha mulher\u201d, brinca. Dercio nem<br \/>\nsequer estacionou o Fusca no local especificado para expositores, no Largo das<br \/>\nForras: escolheu uma boa vaga na sombra, pra proteger a sua paix\u00e3o. Ele se<br \/>\norgulha: \u201c\u00c0s vezes a gente passa na estrada e tem gente que bate palma pro meu<br \/>\nFusca\u201d.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nJorge Henrique Ferraz, educador de Belo<br \/>\nHorizonte, tem uma rela\u00e7\u00e3o parecida com o ve\u00edculo. Escolheu um Fusca emprestado<br \/>\nde seu compadre, em 1970, para tirar sua carteira. Apesar de acabar comprando<br \/>\num carro mais moderno na \u00e9poca, por quest\u00f5es de economia, sempre tinha por<br \/>\nideal ter um Fusquinha s\u00f3 para passeio. \u201cE aconteceu h\u00e1 mais ou menos sete<br \/>\nanos, quando eu disse: Agora chegou o momento de ter o meu Fusca! Comprei e ele<br \/>\nest\u00e1 comigo at\u00e9 hoje. Sempre que tem um encontro assim no interior a gente<br \/>\nparticipa\u201d, conta o orgulhoso propriet\u00e1rio. Ele afirma: \u201cO que a gente discute<br \/>\naqui no meio, \u00e9 que o Fusca vai atravessando as gera\u00e7\u00f5es. Ele tem carisma, vai<br \/>\ncativando. As crian\u00e7as crescem com a modernidade, o computador, video game, mas<br \/>\nelas olham para o Fusca e criam uma rela\u00e7\u00e3o de carinho. Meu afilhado todas as<br \/>\nvezes que vai a minha casa pede pra ver, entrar no Fusca\u201d.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nEste ilustre e simp\u00e1tico carango tem at\u00e9 data<br \/>\ncomemorativa. O dia nacional do Fusca \u00e9&nbsp;comemorado em 20 de janeiro, e as multid\u00f5es de<br \/>\nf\u00e3s por todo o mundo o homenageiam&nbsp;em 22 de junho. Certamente, se todos estes<br \/>\nadmir\u00e1veis modelos pudessem falar, teriam muitas hist\u00f3rias para contar. E se o<br \/>\nFusca foi idealizado como um ve\u00edculo feito para durar, a contar pela paix\u00e3o dos<br \/>\nmais jovens ele ainda ter\u00e1 muita estrada pela frente.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<b>Trilhas do Fusca<\/b><\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-N-LagwK0v_U\/UJj_tITZMpI\/AAAAAAAAA2s\/45Jz43xf2rY\/s1600\/Encontro+de+fuscas+VAN.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-N-LagwK0v_U\/UJj_tITZMpI\/AAAAAAAAA2s\/45Jz43xf2rY\/s320\/Encontro+de+fuscas+VAN.JPG\" width=\"320\" \/><\/a>O Fusca foi criado na Alemanha nazista de Adolf<br \/>\nHitler, que desejava que todos os alem\u00e3es pudessem ter um ve\u00edculo que pudesse<br \/>\ntransportar quatro pessoas e sua bagagem, e que fosse acess\u00edvel, econ\u00f4mico e<br \/>\nresistente. Seu nome original era Volkswagen Sedan.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nNo Brasil, o Fusca foi introduzido em 1951, em<br \/>\numa \u00e9poca em que a rede de estradas come\u00e7ava a ser constitu\u00edda, e era<br \/>\nnecess\u00e1rio um carro robusto e confi\u00e1vel para enfrentar dif\u00edceis percursos.<br \/>\nMuito diferente dos grandes carros importados na \u00e9poca, o pequeno e carism\u00e1tico<br \/>\nFusca caiu no gosto do brasileiro. Ele foi produzido aqui entre 1959 e 1986, e<br \/>\nrelan\u00e7ado entre 1993 e 1996, e apenas em 1983 passou a ser fabricado com o nome<br \/>\nde \u201cFusca\u201d, apelido que j\u00e1 havia se consolidado pelo uso de seus apaixonados<br \/>\nadmiradores.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\nReportagem e foto: Dani da Gama.<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/p>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: normal; text-align: start; text-indent: 0px;\">\n&#8212;<\/div>\n<div style=\"line-height: normal; text-align: center; text-indent: 0px;\">\n<i>Para copiar e reproduzir qualquer conte\u00fado da VAN, envie um e-mail para vanufsj@gmail.com, solicitando a reportagem desejada. \u00c9 simples e gratuito.<\/i><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ecxwestern\" style=\"background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 17pt;\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aconteceu entre os dias 26 e 28 de outubro, em Tiradentes, o IV Classic Fusca Festival, um encontro para colecionadores e admiradores deste carro que tem lugar cativo no cora\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[98,157],"class_list":["post-773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-geral","tag-tiradentes"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}