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E em meio a lutas e tristezas, h\u00e1 tamb\u00e9m evolu\u00e7\u00f5es como as melhorias anunciadas para o trecho S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei – Lavras da BR-265. A decis\u00e3o resultou de uma reuni\u00e3o que contou com a presen\u00e7a de representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT, pol\u00edticos, t\u00e9cnicos, usu\u00e1rios da rodovia, representantes da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios da Microrregi\u00e3o do Alto Rio Grande – AMALG e com dois l\u00edderes do movimento “Somos Todos V\u00edtimas da BR-265”.<\/p>\n
De acordo com uma publica\u00e7\u00e3o encontrada no Blog Somos todos v\u00edtimas da BR-265<\/a>, essa a\u00e7\u00e3o fez com que Fabiano Martins Cunha, superintendente do DNIT tivesse um maior conhecimento sobre a situa\u00e7\u00e3o da rodovia. Em maio deste ano a AMALG enviou a Fabiano um of\u00edcio solicitando que fosse disponibilizada verba no Or\u00e7amento da Uni\u00e3o para a recupera\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o da BR-265.<\/p>\n Respondendo o of\u00edcio, Fabiano Martins Cunha anunciou que para o trecho S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei \u2013 Lavras est\u00e3o previstas algumas melhorias:<\/p>\n Adequa\u00e7\u00e3o dos seguintes trevos:<\/p>\n Obras<\/b><\/p>\n O motorista Allan \u00a0Siqueira Santiago Silva come\u00e7ou a utilizar o trecho Lavras – S\u00e3o del-Rei da BR-265 h\u00e1 aproximadamente 5 anos. Nesse tempo, o motorista conta que j\u00e1 presenciou algumas situa\u00e7\u00f5es perigosas como quase ter batido de frente umas quatro vezes e de ver um carro perder o controle e capotar. Para ele, a constru\u00e7\u00e3o da terceira faixa \u00e9 de extrema import\u00e2ncia, pois iria resolver o problemas de motoristas for\u00e7ando passagens e gerando ultrapassagens perigosas.<\/p>\n J\u00e1 um dos l\u00edderes do Movimento “Somos Todos V\u00edtimas da BR-265”, Daniel Gedder, enxerga a cria\u00e7\u00e3o da terceira faixa como um bom come\u00e7o, por\u00e9m teme que isso aumente os problemas. Ele explica que muitas pessoas precisam se deslocar todos os dias de pequenas cidades para trabalhar, estudar e realizar outras atividades em locais como S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, Lavras e Barbacena. Devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da BR-265, muitos motoristas evitam passar pela rodovia, mas com a constru\u00e7\u00e3o da terceira faixa \u201cisso poder\u00e1 deixar de acontecer e o fluxo aumentar\u00e1 ainda mais. Dessa forma a rodovia ter\u00e1 de comportar um fluxo bem maior do que o normal com uma estrutura, que mesmo melhorada ainda n\u00e3o \u00e9 a ideal\u201d, argumenta Gedder.<\/p>\n Para Daniel, o grande problema \u00e9 o asfalto que n\u00e3o suporta o alto fluxo de autom\u00f3veis leves e pesados somados buracos que surgem com a chuva. \u201cEssa \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o desastrosa, que todo ano causa mortes. N\u00e3o adianta tapar os buracos. A rodovia precisa ser reestruturada para comportar o alto n\u00famero de ve\u00edculos que trafegam na via diariamente.\u201d Ele tamb\u00e9m cita algumas melhorias que acrescentaria as divulgadas no of\u00edcio:<\/p>\n Somente essas melhorias na estrutura da rodovia n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias para sanar as dificuldades e os perigos presentes nela. A educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, seguran\u00e7a na BR e tamb\u00e9m leis severas, fiscaliza\u00e7\u00e3o e puni\u00e7\u00e3o. S\u00edlvio Duarte Melo, engenheiro respons\u00e1vel pelo DNIT Oliveira, afirma que a rodovia realmente necessita de melhorias. Segundo ele, as obras foram elaboradas para pela necessidade de uma melhor condi\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego para seus usu\u00e1rios. Ele acredita que as obras anunciadas comecem no in\u00edcio de 2018. Silvio ainda explica que o obst\u00e1culo para duplica\u00e7\u00e3o do trecho \u00e9 a falta de recursos or\u00e7ament\u00e1rios.<\/p>\n Somos todos v\u00edtimas <\/b><\/p>\n O movimento j\u00e1 coletou quase 6 mil assinaturas nos abaixo assinados<\/a> f\u00edsicos e on-line em prol da duplica\u00e7\u00e3o da BR-265. Em 12 meses de campanha, o movimento conseguiu diversas melhorias para a rodovia e tamb\u00e9m, chamou a aten\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os competentes para os problemas existentes. Al\u00e9m da peti\u00e7\u00e3o h\u00e1 tamb\u00e9m um grupo no facebook<\/a> que possui quase 8 mil membros e a p\u00e1gina Duplicar para n\u00e3o Matar<\/a> que j\u00e1 chegou a receber mais de 300 mil visualiza\u00e7\u00f5es semanais.<\/p>\n TEXTO\/VAN:<\/b> Scarlet Freitas<\/p>\n Salvar<\/span><\/p>\n Salvar<\/span><\/p>\n Salvar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde 2015 um grupo busca por melhorias na BR 265. No ano passado, alguns passos foram dados. 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