![\"-BR-365-023\"](\"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BR-365-023.jpg\")
<\/a>\nNos \u00faltimos meses, a BR-265 – no trecho entre Lavras e S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei – tem gerado preocupa\u00e7\u00e3o pela quantidade de acidentes que deixaram v\u00edtimas fatais ou que tiveram alguns trechos paralisados por tombamentos e colis\u00f5es entre ve\u00edculos.<\/p>\n
A partir dessa situa\u00e7\u00e3o, alguns moradores de Itutinga e regi\u00e3o pedem a duplica\u00e7\u00e3o da via, para que, possivelmente, os acidentes diminuam: \u201cO movimento de carros e caminh\u00f5es pesados n\u00e3o parou de crescer nos \u00faltimos anos. A BR-265 oferece in\u00fameros riscos que podem ser sanados com a duplica\u00e7\u00e3o dos trechos mais perigosos. Queremos seguran\u00e7a!\u201d declarou o doutorando em Qu\u00edmica Org\u00e2nica e Biol\u00f3gica da USP e organizador do Abaixo Assinado \u201cDNIT: Queremos a Duplica\u00e7\u00e3o da BR-265 (TRECHO: Lavras – S\u00e3o Jo\u00e3o Del Rei) – O ASFALTO COBERTO DE DOR E TRISTEZA\u201d<\/a>, Daniel Gedder.<\/p>\n Motorista h\u00e1 27 anos levando alunos de Lavras para S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, Elvis Sandra Lasmar Lara reclama da falta de sinaliza\u00e7\u00e3o e de radares na rodovia: \u201cImplantaram (radares) em certos pontos, mas muitos deles n\u00e3o est\u00e3o funcionando. \u00c9 preciso a instala\u00e7\u00e3o de mais radares, como por exemplo, na curva do Capivari, perto de Lavras. L\u00e1 sempre tem tombamento de caminh\u00f5es, \u00e9 muito perigoso, e falta um pouco de sinaliza\u00e7\u00e3o\u201d. A pressa e a falta de aten\u00e7\u00e3o na pista tamb\u00e9m \u00e9 um fator que, para ele, agrava a situa\u00e7\u00e3o da BR-265.<\/p>\n Em 2013, o document\u00e1rio \u201cA Dor Fica\u201d, fruto do Trabalho de Conclus\u00e3o de Curso (TCC) dos ent\u00e3o alunos do curso de Jornalismo da Universidade Federal de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, Thiago Morandi e Daniel Gouv\u00eaa, trouxe hist\u00f3rias de amigos e familiares que perderam seus entes na BR-265. Ao final da Produ\u00e7\u00e3o, alguns dados significativos foram levantados: \u201cNo Brasil morrem, por dia, em acidentes nas rodovias, 65 pessoas. Em 2013 foram registrados na BR 265, em um trecho de 85 Km, 245 acidentes, 165 v\u00edtimas e 16 mortes. 93% dos acidentes por falha humana.\u201d No Blog \u201cA Dor Fica\u201d voc\u00ea pode encontrar o TCC http:\/\/adorfica.blogspot.com.br\/<\/a>; e o document\u00e1rio est\u00e1 dispon\u00edvel no youtube<\/a>.<\/p>\n<\/a> Para o Professor de Ingl\u00eas que fez uso da BR entre as cidades de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, Itutinga e Lavras, Marcelo Vieira Cruz, a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia n\u00e3o \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para que acidentes n\u00e3o aconte\u00e7am: \u201cEu gostaria de ter uma opini\u00e3o t\u00e9cnica especializada me garantindo que essa seria a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o para esses problemas. Outras medidas mais simples e baratas, como a constru\u00e7\u00e3o de faixas auxiliares, por exemplo, poderiam ser eficazes e n\u00e3o causariam grandes mudan\u00e7as\u201d conta. Cruz ainda argumentou que n\u00e3o seria poss\u00edvel existir uma rodovia totalmente segura, pois alguns motoristas n\u00e3o respeitam os outros, e tamb\u00e9m que a manuten\u00e7\u00e3o da pista deveria ser mais frequente e eficaz.<\/p>\nPerigo nas Rodovias Mineiras<\/h2>\n