{"id":176,"date":"2015-01-21T13:28:00","date_gmt":"2015-01-21T13:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=176"},"modified":"2015-01-21T13:28:00","modified_gmt":"2015-01-21T13:28:00","slug":"o-trem-ki-voa-e-dez","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/o-trem-ki-voa-e-dez\/","title":{"rendered":"O Trem Ki Voa \u00e9 dez!"},"content":{"rendered":"
\nProjeto
\nde extens\u00e3o da UFSJ \u00e9 sucesso e j\u00e1 se prepara para o mundial<\/i><\/div>\n
\n
<\/i><\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\nFoto: Leonardo Duque<\/i><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nFestas, bebidas e descanso s\u00e3o
\npalavras raramente presentes no vocabul\u00e1rio de 45 universit\u00e1rios dos cursos das
\nengenharias Mec\u00e2nica, El\u00e9trica e Produ\u00e7\u00e3o da Universidade Federal de S\u00e3o Jo\u00e3o
\ndel-Rei (UFSJ).  Esses estudantes se
\nuniram para montar um projeto ambicioso: fazer uma aeronave montada por eles
\nal\u00e7ar voo. Com o tempo, a proposta foi ganhando corpo e um nome bem mineiro:
\nTrem Ki Voa!<\/div>\n
\n                                                          <\/div>\n
\nDurante um ano, os alunos se
\ndedicaram a montar uma aeronave de acordo com o edital apresentado pela
\ncompeti\u00e7\u00e3o, que re\u00fane alunos de diversas universidades brasileiras. O
\ncampeonato, organizado pela SAE AeroDesign, \u00e9 um dos mais respeitados do pa\u00eds.
\nDa\u00ed, toda preocupa\u00e7\u00e3o e entrega dos universit\u00e1rios. Depois de um ano de muita
\nluta e trabalho, a equipe Trem Ki Voa Micro se consagrou campe\u00e3 da competi\u00e7\u00e3o
\nem 2014!<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAo acompanhar a rotina dos
\nparticipantes pode-se compreender que a vit\u00f3ria n\u00e3o veio por acaso. O projeto
\nse divide em duas equipes que participam de categorias diferentes.  O Trem Ki Voa Micro, vencedor do campeonato,
\nproduz uma aeronave de porte menor. A carga transportada \u00e9 de materiais mais
\nleves e o motor utilizado \u00e9 o el\u00e9trico. J\u00e1 o Trem Ki Voa Regular, tem uma
\naeronave de maior porte, que deve carregar a maior carga poss\u00edvel. Nesse, o motor
\nutilizado \u00e9 de combust\u00e3o, ou seja, \u00e9 mais potente.                                                                <\/div>\n
\nOs materiais transportados
\nmostram claramente a diferen\u00e7a entre as categorias das duas equipes. Enquanto a
\naeronave do Micro leva 40 bolinhas de t\u00eanis, a do Regular consegue carregar
\nmateriais mais pesados, como a madeira. O integrante da equipe, Jo\u00e3o Antonio Amorim,
\nexplicou a natureza dos materiais que revestem os aeroplanos: <\/div>\n
\n<\/div>\n
\n\u2013 \u201cOs materiais que
\nutilizamos s\u00e3o basicamente microlite ou oralite\u201d.                                               
\n                                  <\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\nFoto: Ascom UFSJ<\/i><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nA competi\u00e7\u00e3o cont\u00e9m regras
\nbem espec\u00edficas para buscar a melhor aeronave produzida. Com uma dura\u00e7\u00e3o de
\ntr\u00eas dias, os candidatos precisam fazer com que o aeroplano cumpra o maior
\nn\u00famero de miss\u00f5es poss\u00edveis. \u201cAo todo s\u00e3o cinco miss\u00f5es que consistem em a
\naeronave dar voltas completas em uma \u00e1rea espec\u00edfica, com a carga no
\ncompartimento, sem apresentar problemas.\u201d, afirmou Jo\u00e3o Marcos Andrade,
\nintegrante do Trem Ki Voa Regular. Outra dificuldade apontada pela equipe \u00e9 o
\nfato de as regras do campeonato serem modificadas a cada ano, o que obriga os
\nparticipantes a se adaptarem aos novos crit\u00e9rios exigidos.<\/div>\n
\n                                                         <\/div>\n
\nAl\u00e9m de todos os desafios
\nque devem ser superados, eles t\u00eam que lidar ainda com a burocracia e a falta de
\nrecursos. Muitos materiais utilizados para o andamento do trabalho s\u00e3o caros e
\nde dif\u00edcil acesso. H\u00e1 at\u00e9 mesmo aqueles que devem ser importados. \u201cUma de
\nnossas dificuldades \u00e9 o fato de alguns materiais nossos terem apenas uma
\nf\u00e1brica no Brasil. At\u00e9 voc\u00ea juntar toda a papelada para comprovar para o
\ngoverno que s\u00f3 existe essa empresa no pa\u00eds, \u00e9 um processo muito demorado, pois
\nn\u00e3o temos permiss\u00e3o para comprar diretamente do fornecedor por n\u00e3o possuirmos
\nCNPJ\u201d, ressaltou a estudante Larissa Marques.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nApesar de ser um projeto premiado
\ne com 15 anos de hist\u00f3ria, os integrantes do Trem Ki Voa n\u00e3o recebem nenhuma
\nesp\u00e9cie de remunera\u00e7\u00e3o e todo capital que \u00e9 recebido em competi\u00e7\u00f5es, \u00e9
\ntotalmente investido na melhoria do projeto, comprando novos equipamentos e
\nmateriais. Mesmo conseguindo patroc\u00ednio, o dinheiro arrecadado nunca \u00e9
\nsuficiente para os gastos com as viagens; eles reclamaram ainda da falta de
\napoio da universidade ao projeto. A integrante Tatiane Melo comentou que a institui\u00e7\u00e3o
\n\u201ccontribui\u201d apenas com o espa\u00e7o f\u00edsico e o transporte e, muitas vezes, eles
\nprecisam tirar o dinheiro do pr\u00f3prio bolso para conseguirem comparecer \u00e0s
\ncompeti\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAs dificuldades n\u00e3o param
\npor a\u00ed. Atualmente, S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei n\u00e3o possui nenhuma pista de voo apropriada
\npara a realiza\u00e7\u00e3o dos testes. A equipe precisa viajar cerca de 115 km at\u00e9 a
\ncidade de Santo Ant\u00f4nio do Amparo (MG), para conseguir fazer os treinamentos da
\naeronave. Mas, todos esses obst\u00e1culos n\u00e3o foram suficientes para impedir que a
\nequipe Trem Ki Voa Micro fosse a vencedora do Nacional em 2014, classificando-se
\npara disputar o Mundial, que acontecer\u00e1 no estado da Fl\u00f3rida, nos Estados
\nUnidos. \u201cO evento ser\u00e1 em mar\u00e7o, ent\u00e3o, n\u00f3s teremos poucos meses pela frente
\npara conseguir patroc\u00ednio e montar um novo projeto para ser apresentado no
\nmundial\u201d, afirmou Jo\u00e3o Amorim.
\n                   <\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\nFoto: Leonardo Duque<\/i><\/div>\n
\n                                 <\/div>\n
\nEmbora o trabalho exija
\ntotal entrega por parte dos participantes, \u00e9 unanimidade entre eles a alegria e
\na satisfa\u00e7\u00e3o em compartilhar o sucesso da iniciativa. \u201cO projeto \u00e9 extremamente
\nimportante, porque ele d\u00e1 ao aluno o conhecimento que ele dificilmente
\nconseguir\u00e1 em sala de aula, al\u00e9m de nos proporcionar a experi\u00eancia do trabalho
\nem equipe\u201d, destacou Amanda Mello. J\u00e1 para Jo\u00e3o Marcos Andrade, o Trem Ki Voa \u00e9
\npraticamente uma gradua\u00e7\u00e3o a parte: <\/div>\n
\n<\/div>\n
\n\u2013 \u201cVoc\u00ea adquire os
\nconhecimentos te\u00f3ricos dentro de sala de aula e aqui voc\u00ea pode coloc\u00e1-los em
\npr\u00e1tica. Aqui, al\u00e9m de poder levar o nome da universidade para fora, n\u00f3s
\nsairemos com uma forma\u00e7\u00e3o bem mais completa do que aqueles que ficam apenas na
\nsala de aula\u201d.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nTexto: Thobias Vieira\/ VAN<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projeto de extens\u00e3o da UFSJ \u00e9 sucesso e j\u00e1 se prepara para o mundial Foto: Leonardo Duque Festas, bebidas e descanso s\u00e3o palavras raramente presentes no vocabul\u00e1rio de 45 universit\u00e1rios<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[35,34],"class_list":["post-176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-tecnologia","tag-ufsj"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}