{"id":16479,"date":"2026-08-04T18:00:00","date_gmt":"2026-08-04T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=16479"},"modified":"2026-07-15T08:55:35","modified_gmt":"2026-07-15T11:55:35","slug":"transito-caotico-vira-risco-diario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/transito-caotico-vira-risco-diario\/","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito Ca\u00f3tico vira risco di\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n

Por Larissa Dias Da Rocha<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tr\u00e2nsito na avenida Leite de Castro. Foto: Larissa Rocha\u00a0

Sair de casa e chegar ao destino com tranquilidade tem sido cada vez mais dif\u00edcil para quem vive em S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei. Entre congestionamentos, atrasos e situa\u00e7\u00f5es de risco, o tr\u00e2nsito da cidade deixou de ser apenas um inc\u00f4modo e passou a fazer parte das preocupa\u00e7\u00f5es di\u00e1rias dos motoristas.

Dados do Observat\u00f3rio de Seguran\u00e7a P\u00fablica de Minas Gerais demonstram\u00a0 cerca de 149 acidentes em 2026. Os tipos de ocorr\u00eancias mais registradas s\u00e3o colis\u00f5es entre ve\u00edculos,\u00a0 quedas de motociclistas , atropelamentos e choque contra obst\u00e1culos fixos .
Este n\u00famero acende o alerta para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria no munic\u00edpio\u00a0

Al\u00e9m da quantidade de acidentes, motoristas tamb\u00e9m apontam que o tr\u00e2nsito tem se tornado cada vez mais lento e desorganizado, principalmente em hor\u00e1rios de pico.

Pontos cr\u00edticos do tr\u00e2nsito<\/strong>

A Avenida Leite de Castro \u00e9 uma das vias mais movimentadas da cidade, concentrando grande fluxo de ve\u00edculos. No entanto, ela n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica \u00e1rea afetada pelos problemas de tr\u00e2nsito. De acordo com M\u00e1rcia Hirata, professora de Arquitetura e Urbanismo ouvida pela reportagem, S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei enfrenta dificuldades estruturais antigas, agravadas pelo crescimento urbano desordenado e pela falta de planejamento eficaz.\u00a0
Esses problemas podem ser observados em pontos como o cruzamento do CTAN e o cruzamento da UPA, que tamb\u00e9m sofrem com intenso movimento de ve\u00edculos e conflitos no tr\u00e1fego.

\u201cS\u00e3o Jo\u00e3o \u00e9 uma cidade linear. Todas as pessoas v\u00e3o para o eixo principal, que pega a Avenida 31 de Mar\u00e7o. \u00c9 como se fosse uma espinha de peixe. Isso acaba gerando entroncamentos, como na Ponte do Bezerr\u00e3o e ali na linha do trem. ” O pessoal n\u00e3o consegue desfazer esses impasses”, avalia a professora.

Ela tamb\u00e9m critica o excesso de ve\u00edculos e a falta de pol\u00edtica p\u00fablica para o transporte coletivo. \u201cO uso excessivo do autom\u00f3vel, a falta de uma pol\u00edtica p\u00fablica de transporte p\u00fablico e o incentivo ao uso do carro s\u00e3o problemas graves. Cada um tem um carro. Isso \u00e9 invi\u00e1vel para a mobilidade.\u201d Comenta\u00a0

Fala dos trabalhadores do tr\u00e2nsito<\/strong>

Quem vive na pele as dificuldades do tr\u00e2nsito s\u00e3o os profissionais que dependem das ruas para trabalhar. O mototaxista Ronald relata os preju\u00edzos causados pelos congestionamentos.

\u201c\u00c9 dif\u00edcil , trabalhamos dirigindo moto t\u00e1xi e sempre atrasamos. Por exemplo, voc\u00ea vai pegar uma pessoa em tal lugar, marca um hor\u00e1rio, mas o tr\u00e2nsito est\u00e1 ruim e n\u00e3o d\u00e1 para chegar na hora certa\u201d, afirma.

A situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m afeta outros trabalhadores que dependem da mobilidade urbana. Marcela comerciante da regi\u00e3o relata que os congestionamentos frequentes dificultam sua rotina de trabalho.
\u201cNos hor\u00e1rios de pico, o tr\u00e2nsito fica muito lento. Muitas vezes chego atrasada ao meu\u00a0 trabalho e meus funcion\u00e1rios tamb\u00e9m as vezes acabam chegando depois do hor\u00e1rio por causa do tr\u00e2nsito\u201d, comenta.
O cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 bom\u00a0 tamb\u00e9m para quem usa a bicicleta como meio de transporte. Marcelo um ciclista, que circula diariamente pelo bairro Matosinhos ao centro afirma que a falta de respeito no tr\u00e2nsito \u00e9 generalizada:

\u201cOs motoristas n\u00e3o respeitam nada , eu observo que nem d\u00e3o prefer\u00eancias para os pedestres atravessar.\u201d

A fala do ciclista ecoa a avalia\u00e7\u00e3o da professora de arquitetura , que tamb\u00e9m aponta a falta de seguran\u00e7a para quem anda a p\u00e9. \u201cAli na Ponte do Bezerr\u00e3o, \u00e9 horr\u00edvel para pedestres\u00a0 eles n\u00e3o conseguem atravessar direito. Os motoristas n\u00e3o respeitam. Mesmo na faixa, s\u00f3 em alguns lugares o pessoal para.\u201d afirma .

Crescimento urbano e falta de planejamento<\/strong>

A especialista explica que o crescimento urbano de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, baseado em loteamentos distantes e sem infraestrutura, for\u00e7a as pessoas a se deslocarem cada vez mais, geralmente de carro. \u201cEsses loteamentos novos n\u00e3o t\u00eam acesso ao transporte p\u00fablico.E as pessoas t\u00eam necessidade de se deslocar , e isso s\u00f3 facilita o transporte individual.\u201d\u00a0

Ela tamb\u00e9m aponta falhas no planejamento urbano. \u201cN\u00e3o \u00e9 que falte planejamento. Existe um planejamento ,o centro \u00e9 todo regrado pelo IPHAN, mas nas \u00e1reas distantes n\u00e3o h\u00e1 fiscaliza\u00e7\u00e3o. O planejamento p\u00fablico, de fato, n\u00e3o \u00e9 do interesse. Resolve-se na base do privil\u00e9gio e da desigualdade.\u201d

Consequ\u00eancias para o futuro<\/strong>

Se nada for feito, as consequ\u00eancias para a cidade podem ser graves. Alerta a professora M\u00e1rcia Hirata\u00a0 \u201cA tend\u00eancia \u00e9 piorar vai aumentar o n\u00famero de acidentes e a sa\u00fade das pessoas .\u201c

Ela defende medidas urgentes como a contrata\u00e7\u00e3o de uma engenharia de tr\u00e2nsito especializada, melhoria na sinaliza\u00e7\u00e3o, sem\u00e1foros bem ajustados e campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o tanto para moradores quanto para o crescente n\u00famero de turistas que visitam a cidade.

\u201cO que a gente v\u00ea nessa gest\u00e3o \u00e9 mais incentivo \u00e0 cultura. Os turistas aumentaram muito, mas eles n\u00e3o sabem dirigir na cidade. Isso aumenta a situa\u00e7\u00e3o de risco. \u00c9 preciso pensar em pol\u00edticas p\u00fablicas municipais, estaduais e federais. E seguir os planos de mobilidade que j\u00e1 existem, mas que n\u00e3o s\u00e3o colocados em pr\u00e1tica.\u201d diz .

Enquanto isso, pedestres, ciclistas e motoristas seguem dividindo o mesmo espa\u00e7o , cada vez mais tenso e perigoso\u00a0 nas ruas da cidade hist\u00f3ricas de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei.
<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O tr\u00e2nsito de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei tem se tornado um desafio cada vez maior para motoristas e pedestres. Entre congestionamentos, atrasos e problemas de mobilidade, a realidade nas ruas da cidade levanta questionamentos sobre infraestrutura e planejamento. Confira a mat\u00e9ria completa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16480,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-16479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16481,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16479\/revisions\/16481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16480"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}