{"id":15172,"date":"2025-06-23T13:30:21","date_gmt":"2025-06-23T16:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/?p=15172"},"modified":"2025-06-23T13:35:48","modified_gmt":"2025-06-23T16:35:48","slug":"programa-tarifa-zero-entra-em-fase-de-teste-nesta-segunda-feira-em-sao-joao-del-rei","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/programa-tarifa-zero-entra-em-fase-de-teste-nesta-segunda-feira-em-sao-joao-del-rei\/","title":{"rendered":"Programa Tarifa Zero entra em fase de teste nesta segunda-feira em S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei"},"content":{"rendered":"\n

Usu\u00e1rios aguardam a implementa\u00e7\u00e3o e concretiza\u00e7\u00e3o de propostas da atual gest\u00e3o para o sistema de mobilidade urbana da cidade<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Por Dirceu J. Vieira, Isabella Emily Cunha e L\u00eddia Oliveira<\/p>\n\n\n\n

A partir desta segunda-feira, 23, ter\u00e1 in\u00edcio o programa que prop\u00f5e a gratuidade no transporte p\u00fablico em S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei. A medida \u00e9 resultado da promulga\u00e7\u00e3o da Lei Municipal n\u00ba 6.188<\/a>, de 21 de maio de 2025, que institui as diretrizes do Programa Tarifa Zero. Com rotas e hor\u00e1rios definidos pela Prefeitura, este \u00e9 um projeto que visa garantir a gratuidade nas linhas urbanas e rurais operadas pelo transporte coletivo municipal. De acordo com a edi\u00e7\u00e3o n\u00ba 1235 do Di\u00e1rio Oficial Eletr\u00f4nico, publicada em 26 de maio de 2025, tal gratuidade n\u00e3o se aplica \u00e0s linhas intermunicipais (por exemplo, o munic\u00edpio de Tiradentes) nem ao transporte ferrovi\u00e1rio, que s\u00e3o de responsabilidade de outros entes p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n

  Entre as principais metas estipuladas pelo Programa Tarifa Zero est\u00e3o a oferta do servi\u00e7o sem cobran\u00e7a de tarifas, a amplia\u00e7\u00e3o da cobertura para todas as regi\u00f5es da cidade, a garantia de ve\u00edculos com seguran\u00e7a, conforto e acessibilidade, al\u00e9m de medidas de controle de qualidade e sustentabilidade financeira. Para viabilizar tais objetivos , a Prefeitura poder\u00e1 contratar empresas ou operar diretamente os servi\u00e7os. A cria\u00e7\u00e3o do Fundo Municipal de Transporte Coletivo (FMTC), tamb\u00e9m prevista entre as a\u00e7\u00f5es, reunir\u00e1 recursos de diversas fontes, como o or\u00e7amento municipal, repasses estaduais e federais, publicidade e outras formas de capta\u00e7\u00e3o. Inicialmente, nesta gest\u00e3o, o Executivo Municipal fica autorizado a abrir um cr\u00e9dito especial de at\u00e9 7,7 milh\u00f5es de reais para a implementa\u00e7\u00e3o do programa, com possibilidade de suplementa\u00e7\u00e3o. A gest\u00e3o ficar\u00e1 a cargo da Secretaria Municipal de Seguran\u00e7a e Mobilidade, respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o, planejamento e garantia da transpar\u00eancia dos servi\u00e7os. A lei tamb\u00e9m prev\u00ea que, em caso de dificuldades financeiras, o benef\u00edcio poder\u00e1 ser suspenso temporariamente. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0A Prefeitura argumenta que a implementa\u00e7\u00e3o do novo programa, al\u00e9m de garantir a gratuidade, ser\u00e1 acompanhada de melhorias relativas \u00e0 efici\u00eancia, frequ\u00eancia e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico. A proposta do Tarifa Zero surge justamente em um contexto de fortes cr\u00edticas ao atual sistema de transporte coletivo da cidade. Desde 2001, a Via\u00e7\u00e3o Presidente, empresa licitada e atualmente respons\u00e1vel pelo fornecimento de servi\u00e7o de \u00f4nibus, persiste em manter uma situa\u00e7\u00e3o considerada inst\u00e1vel por parte expressiva dos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico coletivo. Com a abertura de nova licita\u00e7\u00e3o publicada no dia 30 de maio pela gest\u00e3o municipal, que ter\u00e1 in\u00edcio a partir do dia primeiro de julho, \u00e9 esperado pelos usu\u00e1rios que esse quadro negativo n\u00e3o persista.<\/p>\n\n\n\n

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Sinaliza\u00e7\u00e3o de ponto de \u00f4nibus no bairro Matosinhos. Foto: Isabella Emily Cunha<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Nos \u00faltimos anos, entre as s\u00e9rias dificuldades relacionadas \u00e0 qualidade do servi\u00e7o prestado surgem a superlota\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios e infraestrutura precarizada. Essa \u00e9, por exemplo, a rotina enfrentada por Rosa Dias, usu\u00e1ria do transporte p\u00fablico municipal. A faxineira de 62 anos, natural de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, menciona obst\u00e1culos ao utilizar o transporte p\u00fablico onde reside. Moradora do Bairro Bom Pastor, ela precisa se locomover diariamente entre as v\u00e1rias regi\u00f5es da cidade, enfrentando in\u00fameros impasses em seu trajeto. Em meio aos debates que circundam o in\u00edcio da fase de testes do Programa Tarifa Zero, Rosa apresenta um importante relato para que essa complexa situa\u00e7\u00e3o seja melhor compreendida. <\/p>\n\n\n\n

   Nossa reportagem foi \u00e0s ruas para conhecer in loco os problemas vividos pelas pessoas que dependem desse meio de locomo\u00e7\u00e3o.  A equipe da VAN conversou com Rosa no s\u00e1bado (26\/04), \u00e0s 14 horas, no P\u00e1tio Matosinhos. Ela explicou sobre a dificuldade em chegar at\u00e9 o local agendado para a entrevista, utilizando o transporte p\u00fablico na data e no hor\u00e1rio escolhidos. O mesmo problema foi vivenciado pelos rep\u00f3rteres, moradores de diferentes bairros, que optaram, a priori<\/em>, em tamb\u00e9m se dirigir ao local por meio dos \u00f4nibus dispon\u00edveis. A escolha pelo transporte coletivo n\u00e3o se efetivou devido \u00e0 falta de condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para o cumprimento adequado do agendamento, o que obrigou os rep\u00f3rteres a caminharem por dois quil\u00f4metros a fim de encontrarem a entrevistada.<\/p>\n\n\n\n

  Rosa contou sobre sua vida em S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei e a rela\u00e7\u00e3o de afeto que nutre pela cidade onde nasceu e cresceu. Sobre seu deslocamento cotidiano pelo munic\u00edpio, ela destacou a falta de hor\u00e1rios, a p\u00e9ssima infraestrutura nos pontos de \u00f4nibus, a superlota\u00e7\u00e3o e a inseguran\u00e7a dos usu\u00e1rios como importantes aspectos negativos do servi\u00e7o prestado pela empresa de transporte vigente.<\/p>\n\n\n\n

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Rosa conta seus entraves di\u00e1rios na utiliza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico. Foto: L\u00eddia Oliveira<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Na regi\u00e3o em que reside, entre o Lomb\u00e3o, o Pio XII e o Bom Pastor, conforme Rosa,\u00a0 a disponibilidade de hor\u00e1rios de \u00f4nibus \u00e9 limitada, com apenas cinco ofertas por dia durante a semana e nenhum servi\u00e7o ap\u00f3s as 18 horas. Aos fins de semana e feriados, o cen\u00e1rio \u00e9 ainda pior, com a interrup\u00e7\u00e3o total do atendimento. Esta escassez leva os moradores a um r\u00edgido planejamento para n\u00e3o perderem a pouca disponibilidade oferecida. \u201c\u00c0 noite, a gente n\u00e3o pode sair de casa porque n\u00e3o tem transporte, nem para ir, nem para voltar. Porque depois de seis horas n\u00e3o existe mais \u00f4nibus\u201d, diz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da baixa frequ\u00eancia de \u00f4nibus circulando, ela exp\u00f5e que a superlota\u00e7\u00e3o \u00e9 outro problema s\u00e9rio, especialmente nos momentos de pico. Rosa conta que, embora as tarifas cobradas dos passageiros sejam altas, considerando o tempo de trajeto, os ve\u00edculos circulam t\u00e3o cheios que \u00e9 dif\u00edcil conseguir um lugar para sentar e, at\u00e9 mesmo permanecer de p\u00e9 dentro dos ve\u00edculo se torna algo desconfort\u00e1vel. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 agravada quando se refere \u00e0 acessibilidade para idosos, pessoas com defici\u00eancia e com mobilidade reduzida: \u201cN\u00e3o, n\u00e3o acho que \u00e9 acess\u00edvel. Tem alguns \u00f4nibus que t\u00eam acesso a cadeirantes, mas muitos que ainda n\u00e3o t\u00eam. \u00c0s vezes, as pessoas que est\u00e3o dentro do \u00f4nibus t\u00eam que sair para poder ajudar um cadeirante ou quem usa muleta. \u00c9 uma situa\u00e7\u00e3o desconfort\u00e1vel!\u201d<\/p>\n\n\n\n

 A entrevistada relata ainda que a falta de espa\u00e7o nos \u00f4nibus tamb\u00e9m representa um desafio para pessoas com corpos maiores, tendo j\u00e1 presenciado momentos em que esses passageiros enfrentaram dificuldades para embarcar ou circular dentro dos ve\u00edculos. Outra importante quest\u00e3o mencionada por Rosa \u00e9 o constrangimento vivenciado por mulheres no  transporte p\u00fablico. Estes estando frequentemente lotados, imp\u00f5e a essas usu\u00e1rias certo desconforto devido \u00e0 proximidade for\u00e7ada com outros passageiros, o que as coloca em posi\u00e7\u00e3o vulner\u00e1vel a situa\u00e7\u00f5es de ass\u00e9dio. <\/p>\n\n\n\n

A respeito das expectativas de melhorias para o futuro da mobilidade urbana municipal, a entrevista com Rosa exp\u00f5e a opini\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o que depende deste meio de transporte na cidade e reflete a import\u00e2ncia de di\u00e1logo entre a atual gest\u00e3o do munic\u00edpio e os cidad\u00e3os s\u00e3o-joanenses.  <\/strong>Neste contexto, portanto, o in\u00edcio da fase de testes do Programa Tarifa Zero representa uma oportunidade para que sejam revertidos, em  S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei, anos de insatisfa\u00e7\u00e3o popular com o transporte p\u00fablico. A gratuidade \u00e9 um avan\u00e7o importante, mas o sucesso da iniciativa depender\u00e1 da capacidade da atual gest\u00e3o de, antes, enfrentar quest\u00f5es estruturais j\u00e1 existentes. Para al\u00e9m de zerar a tarifa, a popula\u00e7\u00e3o espera um servi\u00e7o eficiente, seguro, acess\u00edvel e digno. Diante das mudan\u00e7as que a efetiva\u00e7\u00e3o do Programa Tarifa Zero prop\u00f5e, cabe \u00e0 popula\u00e7\u00e3o acompanhar e verificar se as promessas se transformar\u00e3o em melhorias concretas no cotidiano de quem mais depende desse servi\u00e7o essencial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A partir de hoje, em fase experimental, ter\u00e1 in\u00edcio o programa que prop\u00f5e a gratuidade no transporte p\u00fablico em S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei.
\nCom rotas e hor\u00e1rios pr\u00e9 definidos pela Prefeitura, surgem tamb\u00e9m entre as principais metas a amplia\u00e7\u00e3o da cobertura para as regi\u00f5es da cidade e a garantia de ve\u00edculos com seguran\u00e7a, conforto e acessibilidade. Leia a mat\u00e9ria para mais detalhes!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15080,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[710,696,822,5,15,109],"tags":[153,14,84],"class_list":["post-15172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campo-dos-vertentes","category-cidadania","category-comunidade","category-microrregiao-de-sao-joao-del-rei","category-politica","category-sao-joao-del-rei-microrregiao-de-sao-joao-del-rei","tag-politica","tag-sao-joao-del-rei","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15173,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15172\/revisions\/15173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15080"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jornalismo.ufsj.edu.br\/van\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}